Elektrisch auf
der Überholspur
Elektrisch
auf der
Überholspur
Mehr verkaufte E-Autos als Diesel-Fahrzeuge?
Im vergangenen Juni wurden in der EU zum ersten Mal mehr rein elektrische Autos als PKW mit Diesel-Antrieb neu zugelassen. An der Spitze thronen weiterhin die Benziner mit einem Marktanteil von 36,3 %. So zumindest eine Pressemitteilung vom Europäischen Verband der Automobilhersteller (ACEA). Es gibt allerdings einen Haken bei der Interpretationsweise der Statistik.
Zu 100 % elektrische Autos haben bei den EU-weiten Verkäufen seit Juni 2022 einen Sprung von 10,7 auf 15,1 Prozentpunkte gemacht. Währenddessen ging die Zahl der Diesel-Pendants um 4 Prozentpunkte auf 13,4 % Marktanteil zurück. Damit stechen die „Stromer“ die Dieselautos erstmals aus. So weit, so gut.
Allerdings beherbergt die Statistik noch weitere Fahrzeugkategorien. Dazu gehören zum einen Plug-In-Hybride mit einem Anteil von 7,9 %. Diese sind ein Mix aus Elektroauto und Verbrenner. Plug-In-Hybride können zwischen den Antriebsarten wechseln und sowohl rein elektrisch als auch ausschließlich mit flüssigem Treibstoff fahren.
Noch interessanter für die Statistik ist allerdings die Kategorie der Hybridautos mit starken 24,3 % Marktanteil bei den Neuzulassungen. Sie verbinden zwar ebenfalls beide Antriebstechniken, jedoch fallen in diese Gruppierung auch die sogenannten Mildhybride. Diese nutzen aus dem Verbrennungsmotor gewonnene elektrische Energie, um ein wenig zusätzliche Leistung (bis zu 27 PS) zur Verfügung zu stellen und sowohl Schadstoffausstoß als auch Verbrauch etwas zu reduzieren. Bis zu einem Liter Sprit kann damit auf 100 km gespart werden. Da der Elektromotor so klein ist, können Mildhybride aber nicht rein elektrisch fahren. Damit sind sie streng genommen eher ein Verbrenner mit einem kleinen elektrischen Zusatz, als ein wirklicher Mix auf Augenhöhe – wie es etwa beim Plug-In-Hybrid der Fall ist.
Würden diese Fahrzeuge in den entsprechenden Diesel- und Benziner-Kategorien mitgezählt werden, lägen Elektroautos sicherlich hinter den beiden Verbrennertypen.
Nichtsdestotrotz darf der starke Zuwachs der E-Mobilität als Erfolg gesehen werden. Und auch wenn Diesel- und vor allem Benzin-Fahrzeuge noch nicht wirklich eingeholt sind: Was nicht ist, kann ja noch werden.
Für mehr Vergleiche zwischen E-Mobilität und anderen Antriebsarten, schau dir doch weitere unserer Artikel an. Zum Beispiel unsere Analyse zu den E-Fuels oder einer Gegenüberstellung der Emissionen von E-Autos und Verbrennern.